Обслужване и ремонт
Рутинно обслужване и ремонт по ходовата за всяка кола — с двигател или електрическа. Спирачки, гуми, окачване и течности, които всеки автомобил има.
Електрическите и хибридни автомобили имат и обикновени неща — спирачки, гуми, амортисьори, окачване. Изпускателните системи на ICE и hybrid също. За двата типа обслужването е същото. Правим го така както и преди 20 години — само с по-добри инструменти, OEM-spec части и ясна сметка преди да започнем.
Какво включваме
- Смяна на масла (двигател, скоростна, диференциал)
- Смяна на филтри (масло, въздух, кабина, гориво)
- Спирачни накладки, дискове и спирачна течност
- Окачване — щанги, тампони, амортисьори, пружини
- Връзки, маркучи, ремъци и ролки
- Стартер, алтернатор, 12V акумулатор
- Запалителни свещи и предварителен преглед
Покритие
Всички марки и модели — бензин, дизел, LPG/CNG, хибрид и EV (за базовите механични неща).
Често задавани въпроси
На колко километра се сменя маслото?
Зависи от двигателя и маслото. Ориентировъчно: 10 000–15 000 км при бензинов двигател с пълна синтетика и 8 000–10 000 км при дизел с филтър за твърди частици. При много къси градски курсове интервалът се скъсява, защото маслото не достига работна температура и се разрежда. Производителят дава точната стойност за конкретния мотор.
Обслужвате ли всички марки?
Да. Класическото обслужване — масла, филтри, спирачки, окачване — правим за всяка марка и модел, бензинови и дизелови. Специализацията в електрически и хибридни автомобили се отнася до високоволтовата част, където са нужни специфични инструменти. Механичната работа не е ограничена по марка.
Как разбирам, че спирачките искат смяна?
Първият признак обикновено е звук — писукане от индикатора за износване или метално стържене, което значи, че накладката е свършила. Следват удължен спирачен път, вибрация в педала и неравномерно дърпане настрани. Дебелината на накладките и дисковете се мери при всяко обслужване, така че смяната се планира, а не се случва аварийно.
Правите ли диагностика, преди да смените част?
Да — това е принципът, по който работим. Диагностиката показва коя част е дефектна, вместо да се сменят компоненти по ред, докато проблемът изчезне. След диагностиката получаваш оферта и работата започва едва след твоето одобрение.
